数说|315大众途锐6日祭:当信任遭遇“监
丑闻发酵即将告一段落，经历浪尖谷底的大众，现在过得好吗？
新浪汽车讯距离315央视曝光大众途锐“进水门”问题，已经过去了近一周的时间。
在这6天中，大众中国官方发布了声明，CEO冯思翰向车主公开致歉。围观、调侃、唏嘘，网络平台上，舆论热度居高不下。
丑闻发酵后渐渐淡出人们的视野，经历浪尖谷底的大众，现在过得好吗？
基于此，本期数说联合清博数据采集3月7-17日网页、微博、微信、客户端、论坛等五大信息平台的相关数据，以此来分析此次“315央视点名大众途锐”事件的舆情发展态势及网络影响。
全网声浪一夜暴增 大众途锐骑虎难下
早在今年6月，途锐“进水门”事件便开始发酵，当时，事故车主较多，维权态度十分坚定。迫于压力，大众汽车在3月7日发布召回公告，陆续引发众多媒体和门户网站的关注。
3月14日，车质网发文《召回难挡公愤 途锐诉讼案进入司法鉴定程序》，掀起了网络讨论的热潮。315晚会当天，大众途锐由于发动机屡次出现熄火问题被点名。首个“中枪”，难免一石激起千层浪，“百万豪车怕淋雨”被广大网民争相调侃，舆论达到顶峰。大众汽车官方致歉信和315未散的热度使得16日的讨论量也维持在较高水平，17日后，相关讨论才开始慢慢平息。
显然，微博凭借其实时性、交互性的特点占据了“315央视点名大众途锐”话题讨论的半壁江山，热门话题#央视曝光大众途锐#阅读量近1千万，众多官方微博和知名博主相继发布相关内容，评论区吐槽与嘲讽齐飞。天涯论坛的汽车版块，百度贴吧的途锐吧、大众吧等车类贴吧也聚集了众多车友，“如何看待大众途锐进水门事件”的讨论声络绎不绝。此外，网页和客户端信息量占比均达到10%，新闻媒体对315央视点名大众途锐的报道也较为详细。
情绪：官方致歉不走心 消费者很伤心
从词频数据上来看，“大众”“途锐”“发动机”“晚会”等关键词占据显要位置，即使是一向以稳出名的德系车，遇上央视打假也要“抖三抖”。
此外，“缺陷”“召回”“致歉”的上榜，说明大众途锐应（fan）对（she）神（hu）速（chang）。不得不说的是，早在去年7月份大众高层就已经知道了问题所在，但一直采取“鸵鸟政策”，直到被315晚会曝光，才出面致歉，而在致歉诚意上，消费者的质疑声不小。
从情绪占比上看，网络上消费者负面情绪激增高达52%，大众途锐也被网民冠以“只能在晴天开的车”头衔。同时关于官方声明一事，直指大众“致歉声明声东击西”“无视中国消费者”“店大欺客”。
在词频图中，“315”“曝光”“召回”等占据显眼位置，说明315晚会是吃瓜群众围观大众途锐被吊打的主阵地。其次，“发动机”“进水”“越野”等汽车性能也是消费者关注的焦点，毕竟，“怕进水的发动机是没有资格谈越野的”。
传播效果：微博老大哥立竿见影
在微博热文top10中，媒体官微博文占主导地位。@新京报 @央视财经 @人民日报 等以短视频形式直观展示大众途锐设计缺陷，进气口存在进水隐患，可能导致发动机熄火，车主吐槽不敢涉水、不敢越野，大大降低了网民们对这款车型的好感度，其中大众进口途锐4S店主回应称，“上帝造人都有瑕疵，何况是车呢？”更是一度成为金句。此外，@每日星报 @韵味古风 等微博大V发布大众汽车道歉信息，引发网民热评，一定程度上能缓解大家对途锐的不满情绪。
315晚会上央视曝光企业在微信平台从来不缺关注，其中“大众途锐”被人民网、中国青年报、光明网等多家主流媒体公号加在标题上进行突出强带节奏，相关热门文章的总阅读量超过81万，总点赞数也达到8000+，恐让途锐也是“受宠若惊”。以“央视财经”为代表，一篇《“大众途锐”怕淋雨，发动机频现报废！拿什么跟我谈越野？》，直击多地车主投诉途锐发动机进水无法启动现象，成为10万+爆文，对途锐来说真可谓是“神助攻”。
用户画像：80后男粉很伤心 北京维权呼声最大
从性别分布来看，男性占比为77%，女性占比为23%，两者差距比较明显。大众途锐外观低调奢华，内饰配置考究豪华，动力“野蛮”，越野性能非比寻常，自然更能引起男司机关注，此次315被央视点名，也将难免挫伤一众男性消费者的积极性。
从年龄分布来看，关注315央视曝光大众途锐发动机进水问题的消费者多为80后，大量80后车主抓住315晚会，控诉途锐发动机进水，期待能维护自身合法权益。同时90后和95后人群占比总和逾五成，表明维权意识强劲的年轻群体对车辆性能、汽车维权相关事宜颇为关注。
在关注大众途锐的地域分布中，北京作为主流媒体聚集地，315晚会新闻报道信息量大，助推北京信息量热度第一。此外，广东、上海、福建等地车主线上维权声势浩大。由于地缘关系，山东、河南、江苏、安徽等地的吃瓜群众在315的感召下，本着“看戏不怕台高”的心态，实力吐槽。
显然，当舆论力量累积并爆发后，杀伤力不言而喻。也许，消费者想要的致歉、声明需要在恰当的时机，方能修复彼此的信任危机。